Ramię rocka do wchłaniania dla ISUZU 4HK1 6HK1 6HH1 8-97306421-3 ISUZU Części silnika

Opis produktu

Obraz produktu

Informacje handlowe

Czas dostawy: 5-30 dni od wpłaty

Opakowanie: oryginalne opakowanie

Jednostka: PCS

MOQ: 1 sztuk

Profil przedsiębiorstwa

MANMA Auto Part Company jest profesjonalnym dostawcą części do ISUZU JMC JAC i innych chińskich samochodów ciężarowych z ponad 25 letnim doświadczeniem.
Nasza firma posiada teraz wiele marek takich jak MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, itp.
Nasza firma stworzyła autoryzowane zakłady joint venture w 26 krajach i z powodzeniem zajmuje rynek w tych obszarach, biznes na całym świecie.
Jeśli potrzebujesz części samochodowych, zapraszam do kontaktu.
Jeśli masz jakieś pytania, możesz mi je powiedzieć.

Częste pytania

P1: Główne przyczyny uszkodzenia i zużycia ramienia kołyskowego

A1:

1Niedostateczne podawanie oleju silnikowego lub zatkane przejście oleju prowadzi do suchego tarcia pomiędzy powierzchnią tarcia ramienia kołyskowego a prętem obciążającym, szybkiego zużycia ablacji
2Długotrwałe stosowanie niższego poziomu oleju silnikowego z zanieczyszczeniami tworzy cząstki ścierające, które drapią powierzchnię stykową kołyski
3Nieprawidłowa regulacja wolności zaworu: zbyt mała wolność powoduje, że ramię kołyskowe wytrzymuje ciągły ciśnienie i złamanie z powodu zmęczenia; nadmierna wolność powoduje silne zużycie w wyniku uderzenia
4. Przesyłka silnika, częste działanie ciężkiego obciążenia pogarsza natychmiastową siłę uderzenia na ramiona kołyskowe
5. Rocker wał zamykania luzuje, ramię kołyski oscyluje ekscentrycznie i zużywa jednostronnie

P2: Czy ręce wahadłowe mogą być wymieniane między silnikami ISUZU, JMC i JAC?

Odpowiedź 2: Nawet jeśli ogólny kształt jest podobny, zakrzywienie powierzchni styku kształtówki i długość ramienia siłowego są zaprojektowane zgodnie z oryginalnymi parametrami ustawiania czasu zaworów.Instalacja typu krzyżowego zakłóci czas otwierania/zamykania zaworuPrzed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić numer urządzenia.

Q3: Kluczowe środki ostrożności podczas instalacji

A3:

1. Przed instalacją należy dokładnie oczyszczać przejścia olejowe głowicy cylindru i otwory olejowe wału kołyskowego, aby zapobiec zatarciu oleju prowadzącemu do złego smarowania;
2. Rozróżniać ramię kołyskowe do wchłaniania i ramię kołyskowe do wydechu ściśle do montażu, nie mieszać instalacji;
3- Po montażu należy ściśle regulować otwartość zaworu zgodnie ze standardowymi parametrami fabrycznymi silnika.
4. Upewnij się, że zamek pozycjonowania wału kołyskowego jest przymocowany, aby zapobiec ruchowi osiowemu ramion kołyskowych;
5Po montażu silnik należy wyłączyć na 10 minut w celu uruchomienia, posłuchać nieprawidłowego hałasu, ponownie sprawdzić wypróżnienie zaworu, jeśli występuje dźwięk pukania.

P4: Jak uzyskać ofertę i katalog produktów?

A4: Wyślij zapytania za pośrednictwem formularza kontaktowego na naszej stronie internetowej, dołącz model ciężarówki, kod silnika lub numer rocker arm OE. W ciągu 24 godzin wyślemy cytat, stan zapasów i szczegółowe specyfikacje.